装载机的分类
常用的单斗装载机,按发动机功率,传动形式,行走系结构,装载方式的不同进行分类。
1、发动机功率:①功率小于74kw为小型装载机。②功率在74~147kw为中型装载机③功率在147~515kw为大型装载机④功率大于515kw为特大型装载机
2、传动形式:①液力—机械传动,冲击振动小,传动件寿命长,操纵方便,车速与外载间可自动调节,一般在中大型装载机多采用;②液力传动:可无级调速、操纵简便,但启动性较差,一般仅在小型装载机上采用;③电力传动:无级调速、工作可靠、维修简单、费用较高,一般在大型装载机上采用。
3、行走结构:①轮胎式:质量轻、速度快、机动灵活、效率高、不易损坏路面、接地比压大、通过性差、但被广泛应用;②履带式:接地比压小,通过性好、重心低、稳定性好、附着力强、牵引力大、比切入力大、速度低、灵活性相对差、成本高、行走时易损坏路面。
4、装卸方式:①前卸式:结构简单、工作可靠、视野好,适合于各种作业场地,应用较广;②回转式:工作装置安装在可回转360°的转台上,侧面卸载不需要调头、作业效率高、但结构复杂、质量大、成本高、侧面稳性较差,适用于较侠小的场地。③后卸式:前端装、后端卸、作业效率高、作业的完成度欠好。
装载机的选用原则
1、机型的选择:主要依据作业场合和用途进行选择和确定。一般在采石场和软基地进行作业,多选用轮胎装载机配防滑链;
2、动力的选择:一般多采用工程机械用柴油发动机,在特殊地域作业,如海拔**3000m的地方,应采用特殊的高原型柴油发动机;
3、传动型式的选择:一般选用液力—机械传动。其中关键部件是变矩器形式的选择。中国生产的装载机多选用双涡轮、单级两相液力变距器。
4、在选用装载机时,还要充分考虑装载机的制动性能,包括多个在制动、停车制动和紧急制动三种。制动器有蹄式、钳盘式和湿式多片式三种。制动器的驱动机构一般采用加力装置,其动力源有压缩空气,气**油和液压式三种。常用的是气**油制动系统,一般采用双回路制动系统,以提高行驶的稳定性。
17,推土机,是一种工程车辆,由变矩器、变速器等部件组成,分为履带式推土机、轮胎式推土机等。
推土机能单独完成挖土、运土和卸土工作,具有操作灵活、转动方便、所需工作面小、行驶速度快等特点,可用于场地清理或平整,开挖不大的基坑以及回填,推筑高度不大的路基等。
推土机的分类
按行走方式
推土机可分为履带式和轮胎式两种。履带式推土机附着牵引力大,接地比压小(0.04一0.13MPa),爬坡能力强,但行驶速度低。轮胎式推土机行驶速度高,机动灵活,作业循环时间短,运输转移方便,但牵引力小,适用于需经常变换工地和野外工作的情况。
按用途分
可分为通用型及**型两种。通用型是按标准进行生产的机型,广泛用于土石方工程中。**型用于特定的工况下,有采用三角形宽履带板以降低接地比压的湿地推土机和沼泽地推土机、水陆两用推土机、水下推土机、船舱推土机、无人驾驶推土机、高原型和高湿工况下作业的推土机等。
破碎锤有时击打无力如何解决
处理方法:
1、首先检查danqi的压力够不够。
2、检查静态油压够不够。
3、检查工作油量是否充足。
4、钢钎尺寸,护板螺丝是否松动。
5、衬套间隙及磨损的状况。
6、测试液压油是否够用。
7、截止阀未全开。
8、溢流阀锁紧螺母松动。
挖掘机挖掘的物料主要是土壤、煤、泥沙以及经过预松后的土壤和岩石等。
一般常见的挖掘机结构包括动力装置、工作装置、回转机构、操纵机构、传动机构、行走机构和辅助设施等。
挖掘机的常见故障
挖掘机常见故障有发动机故障、电气系统故障和其它常见故障。发动机不能启动,但是启动马达能正常工作,要检查燃油系统是否有空气泄露,然后在检查高压泵或者喷油嘴、气门间隙和发动机压缩压力;排气的时候有时为黑色,清洗或者更换空气滤清器的滤芯;发动机高速运转的时候,指示灯却亮着,检查发电机和电线是否损坏。
液压油缸使用的注意事项
1,平常使用时我们要注意防护好活塞杆外表面,防止磕碰和划伤对密封件的损伤,现在一些工程机械油缸上都会设计有防护板,虽然有,但是平常我们还是要注意防止磕碰和划伤。
2,平常使用时,我们还要注意经常检查各螺纹、螺栓等连接部位,发现松动立即紧固好。
3,平常我们在每次使用时,要进行全伸全缩的试运转3-5个行程后再进行工作。这样做的目的是排尽系统中的空气,预热各系统,从而能够避免系统中存在空气或水,在油缸缸体造成气体燃烧现象,这样就会损害密封件,造成油缸内泄等故障。
4,平常保养时,我们要注意应定期更换液压油,及时清洗系统滤网,保证液压油的清洁度,这对于延长液压油缸的使用寿命也是有着非常重要的作用。
5,经常润滑联接部位,防止无油状态下锈蚀或非正常磨损也是我们需要注意的。特别是对于一些有锈蚀现象的部位来说,我们更应及时处理,避免因锈蚀造成液压油缸漏油。
6,在每次工作完成后,我们需要注意大小臂及铲斗保持在一个良好状态,也就是保证液压油缸内的液压油全部回流至液压油箱,保证液压油缸不承受压力。因为液压油缸长时间承受一个方向的压力,也会导致密封件的损害。
7,在平常工作时,我们要注意控制好系统温度,因为油温过高会减少密封件的使用寿命,而长期油温高会使密封件发生变形,严重者会使得密封件失效。